Cuautitlán Izcalli, 07 de octubre.- El gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto aseguró que la eliminación de la tenencia vehicular pondría en riesgo programas sociales que existen en la entidad, ya que dicho impuesto corresponde a una recaudación anual de dos mil 500 millones de pesos para las finanzas mexiquenses.

En la víspera el gobernador de Querétaro, José Calzada Rovirosa anunció como una de las primeras medidas de su administración derogar esta contribución fiscal, situación que analistas e instancias gubernamentales advirtieron como inviable derivado de la crisis financiera y la baja recaudación fiscal que se registró durante el presente año.

La tenencia vehicular que actualmente se cobra en México tiene dos acepciones. Por un lado los vehículos de modelo reciente (10 años o menos) están obligados a pagar una tenencia de índole federal; mientras que los automóviles con 11 años de antigüedad o más contribuyen a las haciendas de las entidades federativas.

Tan sólo la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han expresado que existirán dificultados fiscales que generaría un boquete financiero hasta 300 mil millones de pesos. Por lo tanto se ha planteado la necesidad de establecer un impuesto generalizado del 2 por ciento al consumo que incluiría alimentos y medicinas.

En entrevista el mandatario mexiquense explicó que el impuesto de tenencia vehicular representa la cuarta parte de la inversión del gobierno estatal en obra pública, por lo que eliminarla pondría en riesgo diversos programas sociales y de infraestructura urbana.

"En este escenario, en el momento que estamos viviendo, vemos realmente muy difícil que alguna entidad, o al menos para el caso del gobierno del estado de México, pueda emprender de forma anticipada esta medida, toda vez que vendría a significar un ajuste mayor realmente en el presupuesto y sobre todo poner en riesgo programas de orden social, los programas que se han diseñado, de infraestructura", aseveró.

Por otra parte, el titular del Ejecutivo estatal detalló que es adecuada la propuesta de utilizar recursos de las Afores para que el gobierno federal invierta en infraestructura, pero siempre y cuando existan mecanismos que garanticen la seguridad de los ahorros de los trabajadores

En tanto, Eduardo Serrano Berry, presidente y director de Ford en México, agregó que cualquier medida que ayude a reactivar a la industria automotriz en el país resulta favorable, cuyas ventas se estima caerán este año entre 25 y 30%.

"Hay estímulos de mucha índole que se pueden aplicar para tratar de mejorar la industria automotriz, hay diversos mecanismos que ya han puesto en operación las autoridades para tratar de auxiliar en este tema, indudablemente siempre hay oportunidades", destacó.